【京王線動画】KO17 布田駅

京王線布田駅は地下にホームがあり、各駅のみが停車する駅です。

また、電車の通過時の風圧で発生する風切り音がすさまじいことと、ドア可動式ホーム柵ではなく、天井まで密閉されているフルスクリーン式であることが特徴です。

風切り音は、京王線地下ホーム駅の中でも飛びぬけて大きく、北越急行ほくほく線「美佐島駅」を通過する電車の轟音譬えられています。

ホームドアは、東京メトロ南北線のフルスクリーン式のドアに似ています。

コーポレイトカラーであるレッドを上りのドアに、ブルーは下りのドアに使用しています。

乗降者が比較的少ない駅で、更に上の特徴があるので、独特のものがあります。

今回は、京王線布田駅の動画を10個と、参考動画として、南北線市ヶ谷駅のフルスクリーン式ドアの開閉シーンと北越急行ほくほく線「美佐島駅」で「はくたか」(北陸新幹線の「はくたか」とは全く別車両)が通過する時の風切り音の2つ、合計12個動画をご紹介します。

【風切り音】【京王線】布田駅 地下ホーム 列車通過時・到着時の風切り

これが、北越急行ほくほく線「美佐島駅」に譬えられている布田駅の「風切り音」です。

音に集中してみて下さい。

電車の接近と共に風が大きくなり、通過するときは最大で、通過後は徐々に音が弱くなっていき、静寂になります。

このサイクルを、電車の接近の度に繰り返しています。

【上り各駅停車】京王線布田駅のホームドア

フルスクリーン式ホームドアの開閉と、京王8000系各駅停車新宿行きの入線・発車の様子が撮影された動画です。

【下り各駅停車&ドア】【京王】布田駅ホームドア動作

京王8000系各駅停車高尾山口の入線・発車の様子が、フルスクリーン式のドアの開閉と共に収められています。

【上り通過】京王電鉄布田駅 準特急通過 

 京王8000系準特急新宿行きの通過の様子です。

【上り通過】【京王線】布田駅(地下)ホームドアを準特急通過 すごい音

京王8000系準特急新宿行きの通過の様子を、ドアガラス越しに撮影した動画です。

【下り通過】京王線布田駅 電車通過時の風切り音

京王8000系特急高尾山口行きの通過の様子です。

京王線布田駅・通過電車の恐怖   

上り下りの電車の往来に伴う風切り音と、人がほとんどおらず綺麗で明るいホームが独特です。

京王線布田駅ホームドア 〜開扉・閉扉〜 

 下り・上りのフルスクリーン式のホームドアの開閉が撮影された動画です。

京王8000系各駅停車京王八王子行きの入線・発車と、停車中の各駅停車新宿行きの発車が収められています。

【前面展望】京王線 国領〜布田  

【見納め】京王線布田駅(地上)。5本の電車が連続。

地上を走っていたころの布田駅ホームから、5本の電車の往来が撮影された動画です。

京王7000系各駅停車新宿行き
京王8000系快速橋本行き
京王8000系準特急高尾山口(北野)行き
京王8000系特急新宿行き
京王7000系快速新宿行き

の順に通過します。

 

【参考1】東京メトロ南北線ホームドア開閉 市ヶ谷にて  

布田駅のフルスクリーン式ドアの採用について、東京メトロ「南北線みたい」という意見が多く見かけられたので、参考として「市ヶ谷駅」のドアの開閉シーンを載せました。

【参考2】160キロで通過するはくたか号の恐怖! 美佐島駅  

京王線布田駅の風切り音を体験した鉄道好きの方の間では、に関しては、北越急行ほくほく線美佐島(みさしま)駅を思い浮かべる方が多いそうです。

美佐島駅は、トンネル内に駅があります。

現在は廃止されている「はくたか」(北陸新幹線の「はくたか」とは全く別車両)ですが、この列車の通過する(一瞬です)時の風圧から発生する風切り音が不気味で、あまりにも有名なので載せました。

地下深くにあり、駅の構造からトンネル内にあるホーム、説明板の内容、そして列車の通過に伴う風切り音の音色の変化など、鉄道ファンの間で話題の駅です。

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京王線・井の頭線沿線の不思議と謎 (じっぴコンパクト新書)

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